航空重力测量与航空重力勘探
航空重力测量（航空重力勘探、重力勘探）是一种通过在飞行器上测量重力加速度来勘查矿产的地球物理方法。重力场异常的大小取决于地壳岩石密度分布的不均匀性。
重力测量可采用以下设备：
— 专用宽量程GT-3重力仪，其敏感元件安装在陀螺稳定平台上，以减小飞行器水平加速度的影响。该航空重力仪目前属于世界领先的设备之一，被多家国际领先企业广泛用于航空重力测量；
— 基于惯性导航系统的捷联式航空重力仪，系统配备三分量陀螺仪组件和三分量加速度计组件。
Aerogeofizika目前是俄罗斯唯一具备按生产规模开展航空重力测量所需经验和资源的企业。
GT-3航空重力仪主要参数：
- 重力测量范围：976–984 Gal；
- 飞机（固定翼飞机或直升机）静止时重力加速度测量的均方根误差：不超过0.1 × 10⁻⁵ m/s2；
- 敏感元件时间常数：0.01 s；
- 测量动态范围：400 Gal；
- 采样频率：16 Hz；
- 在5–100 Hz频率范围内允许的振动加速度：100 Gal；
- 环境温度范围：+5至+35 °C；
- 功耗：150 W；
- 系统总质量：140 kg。
主要任务：
- 埋藏基底的构造填图；
- 识别有利于油气聚集的构造；
- 填绘沉积盖层中物性差异最显著的地质体，尤其是含盐地层，以及侵入岩体；
- 断裂填图，包括可能存在的逆冲构造与裂隙带；
- 古河道填图。
